目標達成～次のステップへ

今回は、久しぶりの更新ですが、相変わらず目の調子が悪いので
また、レースゲームの記事を書きます。(#^.^#)

私が、このゲームをするに当たって１つの目標がありました。
ＧＴ５　ＰＰ６５０　トライアルマウンテンで
ベストラップで１分８秒５を出す事です。




なぜ、そのような目標を持ったかと言うと
ＰＰ６５０　トライアルマウンテンで
１分１３秒位で、得意げに走っていた時
１分８秒台で悠々と走って行く人を見たからです。

当時の私は１３秒台で天狗になっていましたから
１周で５秒速い人を見た時は、あっけにとられていましたが
なんとか、自分でも８秒台を出したいと言う欲求にかられました。

その時は漠然とした、目標だったのですが
今年の正月休みの時に出会ったフレンドの１人ｋさんの走りを
見て、自分でも出来るのでは？と思い込み
車のセッティングの基本的な考え方を教えて頂きました。

教えて頂くに当たって痛感したのが
かなり、繊細なハンドルさばき、アクセルワーク、ブレーキポイントが要求されました。
それらを確実に行う為にハンコン設置台、カーシートを購入しました。
これが、前回、投稿した記事の伏線でした。

http://masarin33.blog39.fc2.com/blog-entry-98.html

また、練習中に信じられないトラブルも発生し

http://masarin33.blog39.fc2.com/blog-entry-99.html

一時は、諦めかけていましたが、何とか解決し
フレンドのzさんと、毎日”あーでもない、こーでもない”
と、お互いに切磋琢磨しながら自分に合うセッティングを模索していました。

あれから、４か月過ぎ位に、ようやく１分９秒を切るようになり
２週間程前に、目標であった１分８秒５を出す事が出来ました。(^_-)-☆
使った車は、ＭＡＺＤＡ　７８７Ｂ　と言う車です。（いわゆる、ル、マンカーと呼ばれています）
youtubeの、このエンジン音に一目惚れしました。
１８分３０秒過ぎからのエンジン音は格別ですね！

http://www.youtube.com/watch?v=vjHjHSXEiIE

ま～、１分８秒５を出せたとしても
条件が２つあります。(*^^)v

①　最終コーナーはショートカットし芝生の上を突っ走っています（爆）
②　アシストを多用している（スキッドリカバリーＯＮ、アクティブステアＯＮ）

見る人が見たら”それはインキチ”
と、言われても返す言葉もありませんが
自分の中では満足しております。（笑）

さて、自分の中の目標は達成出来たので
上記２点を克服すべく、更に、このコースを走り込むか
他のコースにステップアップするか、現在、模索中です。

とりあえず、本日は無事生きている生存報告も兼ねて
他愛も無い事を投稿してみました。!(^^)!